简单的技巧飞车多摊位冰路线
日期:2010年2月24日
一个星期我的朋友安德烈亚斯SPAK在挪威后,我已经得到了一些东西,说的速度在大的航线。安德烈亚斯爬上比大多数快,始终是一个大的路线,是艰难的,足以把工作做好,但我似乎总是学习或在挪威办大事的新航线与他的时候再学习一些东西。这里有一些“速度”的技巧为主要不走的步骤多,间距大路线(这些步骤,呼吁对于T Bloks的等等,这里没有涉及到)。 - 使用单一70M绳子带领上。这样可以减少混乱的belays下来巨大。像9.2毫米纳米良好的铅绳比用双胞胎(固定在一起的),或者甚至可能是半单独裁剪低得多的冲击力(记住,测试冲击力半绳是荒谬的,因为我们实际上爬它们的方式,阅读起来就可以了).-扎绳的领导者,自动锁铅套住设备。这使得第二个吃,喝,组织扎绳等影响力的大讨论使用自动锁的时候,我只想说这是不是我很担心带好绳子,好扎绳和体面绳management.-在第一球的最高领导者的扎绳顺序是这样的:1。一超固体在螺丝,丁香拴住它的上孔(BD螺钉具有两个孔上的衣架),“关!”。2。在高于第一第二固体超强螺丝,丁香结它的上孔,拧紧了一下。 3.拉起绳子,扎绳第二关ATC的指导上对下螺旋下“biner孔(是的,这其实重要的!),整齐地堆放在一只脚上,或松散,如果你已经聪明,用的是洞穴或其他功能保护(你总是这样,不要所有的英国/美国和领导者的下落冰路站右)。4。 “开!”可喊,但现在你大力拉住拼了命要清楚你在扎绳,第二个应该已经被第二名的好抽出左右移动的绳索。如果他不是这是一个重罪第二,“松弛扎绳管理”,并支付一个beer.5。而第二个爬坡你钻V-线程。我喜欢用线,而不是用绳索养活下降??时的线程,不断摩擦较低(卡住绳子真的,真的很闹心,晚上的后裔),加上线给出了一个很好的地方,以夹入的下降(保存更多的时间路线上...)。建立尽可能多的V-线程尽可能的,通常你可以把它全部完成,除非第二个是绝对飞。他完成它,如果你don't.6。其次命中扎绳,丁香结他到V-线程与他的绳子,再以较低的biner在上螺丝保持事物都整洁有序所以领导者的绳子将自由驰骋,留下足够的绳子,这样,当你把他关闭ATC你有房丁香拴住他整齐地插入螺纹底孔。现在,你有三个轰炸机件的ice.7。齿轮快速开关(第二架螺丝,分别绘制,不要离开吸取螺丝,慢),领先于扎绳,gone.8。一旦领导者有两个或三个好螺丝在第二需要一颗颗扎绳螺丝。经过四个螺丝保护者采取了所有的扎绳螺丝,他仍然附着在V-线程(我用7毫米线为这个)。9。当领导者大叫“关闭”或绳索下降到几米第二起飞的扎绳外套,完全是组织和准备??当绳子变紧移动。只要脱钩从V-线程“biner,走在路不到60秒,就像零second.I've花了太多的时间思考后裔也,我将下一次,但因为你已经把V-线程大部分工作已经完成,并下降应该是非常快的,但不能太快,哈哈!没有过渡应该不会超过五分钟。在六间距路线,你浪费了至少一个小时,如果每次转换需要15分钟;大部分冰各方采取疯狂的时间长了就每次转换,这是痛苦的观看。这是一件事小便围绕在太阳三间距的路线,但即使在该类型的路由我想站起来,迅速回落如果可能的话,这是更大的航线或更大的链路良好的训练,你只能得到更好地通过实施systems.The第二移动速度快有搏斗的绳子有点在扎绳,但具有自动锁定这OK.I'm开始使用长航线两位超级轻装(忘了我的挪威可惜),领导者和第二各有一个很好的薄外套,少许水,一点点食物,头灯等作品比一个好重的包第二大部分时间,加上第二常在他的包中的说唱线保持集群在belays低。我还没有找到一个纯冰的路径,其中一个扎绳外套的重量,250ml水中和一个直板,使差的插座位我上引(好吧,也许喷上,这将是很难肯定的! )。但正常冰,no.Repeat到top.This基于所述领导者操作的两个或更多个间距的时间。我基本上不挥动导致攀冰,除非它真的很热情,登山是圆润的,我不在乎在所有关于时间。第二个应该到达保护站完全嗦和吸入空气;这是没有时间为他或她再次领先,再加上领导者可能是越来越冷。在挪威的安德烈亚斯主导一切的一个爬,我得到了两个丑陋的,它运作良好us.Note,有没有在保护站用吊索或绳索;通常什么用三角巾或电线发生在吊索结或条索得,如果它在所有加载完全卡住了??,然后是无用的攀登的其余部分。加上使用绳索直接夹入锚降低冲击力很多,如果领导球场直到它。均衡是不是我真的相信了(很长的故事,但基本上没有真正的登山情况实际上工作),我想有两个轰炸机螺丝最小的扎绳,然后回来说了一个轰炸机V -线。使用绳索允许这些螺钉是尽可能接近30厘米或尽可能3M,这是一个很大的灵活和快速,再加上没有更多的搞乱冷冻结在吊索!
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